Voici à l'état brut les réactions qui ont été formulées à Francoplaque ! Depuis la déclaration de Michèle Alliot-Marie du 28 octobre 2008, nous les avons intégrées chronologiquement. Auparavant, nous les avions classé par typologie. Depuis octobre 2007, nous nous permettons d'apporter un commentaire en vert.
Réactions récentes
A
propos du débat sur l'identité nationale au travers des
départements sur les plaques SIV, lire le blog de moreas
http://moreas.blog.lemonde.fr/
"Sommes
propriétaires d'une douzaine de véhicules, dont deux
deux-roues récents, deux utilitaires, le reste étant
constitué d'autos au moins quadragénaires en états
divers mais toutes censées circuler. De reports en reports,
après s'être fait attendre des années, et parce que
c'est enfin possible, tout le parc vient de basculer dans le nouveau
système d'immatriculation des véhicules,
abrégé SIV. Enfin une immatriculation mécanique,
unique et à vie. Mais, même en préfecture,
l'information n'est pas si facile à obtenir, d'où recours
à internet.
Ces nouvelles immatriculations devaient être et se devaient
d'être enfin et juste une identification possible mais anonyme.
Jamais aucune réglementation, aucune loi n'ayant ensuite
interdit quiconque d'arborer au cul des véhicules quelconque
slogans de provenance ou de destination fussent-ils politique,
religieux, voire nationaliste, régionaliste ou de
lieu-dit… Premier constat, la cohérence du nouveau SiV
subit un sérieux accrochage par l'obligation imposée
à la sauvette mais à tous d'y faire figurer une mention
régionale jusqu'à départementale. Ces mentions ne
sont heureusement pas reportées sur certificat d'immatriculation
puisqu'inutiles. Elles viennent juste alourdir et viendront ensuite
nuire à la lisibilité d'identification en cas d'absolu
besoin, ce à quoi une plaque de police est uniquement
destinée. Sinon ces fabuleux logos et la numérologie des
départements continueront d'assurer le racisme ordinalre au
repérage de l'imbécile du nord ou de l'abruti du sud.
Pourquoi, sur une question purement technique et fonctionnelle, le
gouvernement a-t-il cédé à, paraît-il,
quelques parlementaires en manque de sevrage et sans plus de
repère qu'un sticker pour rentrer chez maman ? Pourquoi
obligation d'infos qui n'ont rien à voir avec le véhicule
mais seulement avec les lubies de son détenteur ? Pourquoi alors
ne pas avoir été plus loin en cédant aux origines
ethniques, sexes et autres tendances du propriétaire, du
chauffeur, des passagers ?
Toujours est-il qu'aucune des nouvelles plaques dont nous devons
maintenant décorer nos véhicules n'est encore
commandée faute de précisions sur un choix imposé.
Une première pulsion allait sur 69 le plus ludique des
numéros mais, pour une vraie compréhension, cela
obligeait à la fabrication additionnelle du sticker "Pas la région, la position".
À défaut de plaques vierges semble-il indisponibles et
illégales, restait alors la plus discrète : Celle de
Mayotte, qui n'étant provisoirement pas région n'a pas
encore de logo et qui présente l'autre avantage d'un 976 qui ne
dit rien à personne. Seulement voilà, où trouver
ces plaques pré-imprimées autrement que sur l'île ?
Enfin dernière question entretenue en France par
l'ambiguité du terme collection : Qu'elle autre alternative en
SiV neutre pour le gros des véhicules dits donc de collection de
par leur âge, mais jamais déclarés comme tels ?"
"Je suis totalement pour le nouveau SIV, mais pourquoi les logos de certaines régions sont ils si moches, les blasons des régions étaient beaucoup plus sympas, regardez les logos des régions Centre, Rhône-Alpes, Auvergne, etc, ils sont tous ringards.... il n'y aurait pas moyen de les changer et reprendre ou du moins en créer de plus beaux. Messieurs les Conseillers régionaux à vos crayons de couleurs et montrez-nous vos dons artistiques, pour qu'au moins l'Europe serve à quelque chose ! "
"Au
départ, le changement de plaque avait pour but de faire
disparaitre le n° de département. les députés
tiennent à leur niche financière, alors nous voilà
payant pour de "nouvelles " plaques. pourquoi ne pas garder les
anciennes ? Quant
à leur couleur, on nous a fait aussi changer les blanches pour
des jaunes: retour en arrière. Juste du business pour quelques
uns, le paiement pour tous. "
"Seules l'Alsace, la Bretagne, la Corse et les régions PACA
et Midi-Pyrénées font preuve de personnalité,
leur logo faisant référence à leur histoire. Le
reste des régions ont adopté un logo à l'image de
notre culture française d'aujourd'hui (qui semble se limiter
à la gastronomie de nos jours). Moi j'adopterai le logo de
l'Alsace car c'est le seul qui soit un blason. Les cantons
suisses, les länders allemands et les régions d'Autriche
eux aussi montrent des blasons sur les plaques de leurs voitures.
Reardez le logo d'Ile-de-France: ca se dispense de commentaires.
C'est une tomate projetée sur un mur, ou un truc de ce
genre. Certaines régions auraient pu s'inspirer des
blasons des légions de la gendarmerie française: http://www.servicehistorique.
"Je
viens d’apprendre que le ministère de l’Intérieur refuse tout moratoire
sur la mise en place des nouvelles plaques d’immatriculation. Les
numéros de département doivent disparaître !!! (ou alors apparaître en
tout petit sur le côté). Plus de 70% des français sont attachés à leur
département sur la plaque d’immatriculation (même en Ile-de-France
comme c’est mon cas). Les Français ont besoin de garder leurs racines,
comme le montrent les 20 millions de spectateurs qui sont allés voir
« Bienvenu chez les Ch’tis » (N° 59). 180 députés de toute tendance
ont déjà rejoint un collectif souhaitant le maintien des 2 chiffres du
département sur les plaques.
Question : Le ministère de l’Intérieur
se rangera-t-il à la position majoritaire des Français ou
continuera-t-il à imposer une mesure arbitraire et technocratique ?"
"Une poignée de députés départementalistes ont
réussi à rendre obligatoire la mention d'un département sur les futures plaques
on se demande pourquoi cette mention ne reste pas facultative comme c'était
prévu à l'origine. Jusqu'à présent il n'y avait que les pays totalitaires pour
rendre obligatoire tout ce qui n'est pas interdit et réciproquement.Cette mesure
pour les nouvelles immatriculations devait simplifier la vie des citoyens
mais ce ne sera pas le cas grâce à quelques députés qui n'ont rien trouvé de
mieux pour mobiliser une partie de l'opinion sans tenir compte de tous
ceux pour qui cette mesure n'offre aucun intérêt. D'ailleurs on peut
se demander pourquoi les deux roues n'ont pas de numéro de département sur
leurs plaques, c'est tout simplement parce que la mesure a été appliquée aux deux
roues il y a quelques années (MG)."
"Le futur SIV
semble être un bon système pour la France, alliant références historiques et
modernité, même s’il convient de regretter le choix d’un format
déjà retenu par l’Italie. La confusion aggravée par l’adoption de plaques
également blanches ne sera que partiellement corrigée par l’ajout de tirets
entre les blocs, lors d’observations visuelles.
A l’opposé, le fait de relier les départements à leur région doit être
considérée comme extrêmement positive, une façon pédagogique d’apporter plus de sens à une codification
numérique des départements rarement connue dans son intégralité (JEC)."
"Référence locale : elle devient obligatoire, mais n'est pas forcément celle de son domicile" : pourquoi rendre obligatoire la mention d'une région qui n'est pas forcément celle de résidence ? Cela favorisera sans doute les idées d'indépendance régionaliste, les esprits de clocher au sens large ... A moins que la référence "locale" (quel est le sens du mot "localité" dans ce cas ?) ne serve qu'à identifier au mieux un véhicule, ne pourrait-on pas avoir le choixde ne rien mettre du tout dans cette bande ? Il y a toujours moyen d'afficher son appartenance à telle ou telle région, si on le désire, par le biais des petites choses que l'on applique sur le pare-brise ou au rétroviseur ... et beaucoup ne s'en privent pas ! (JML)."
Réactions antérieures à octobre 2008 :
LES "POUR" :
- Moi je suis pour le nouveau SIV à
100%, je trouve normal que le véhicule ait un numéro à vie un peu comme le
numéro de sécu pour les personnes, et puis le système est simple. De
plus arrêtons d'être des régionalistes parce que il n'y aura plus le n° du département
sur les plaques, d'abord c'est faux puisque ceux qui le désirent pourront le
mettre ainsi que le logo de la région, au moins les plaques seront plus sympas
à regarder.Et puis la simplification des démarches pour immatriculer sera plus
efficace et moins contraignante et cela fera faire des économies à l'Etat, ça
permettra de renflouer le trou de la sécu. Y'a rien à faire dans ce pays dès
qu'on touche à quelque chose les grincheux sont toujours là pour dire qu'avant
c'était mieux etc etc.. à les écouter on en resterai à la voiture à cheval
et à la bougie...
- "La nouvelle immatriculation aura
au moins un mérite : Elle suprimera très sensiblement le phenomène PIRANHA qui
consiste pour quelques dizaines d' imbéciles excités de provoquer les
vehicules des autres départements ou les étrangers par des queues de poissons,
des bras d'honneur et autres manifestations de bienvenue...."
"Moi je suis pour le nouveau SIV à 100%, je trouve normal que le véhicule
ait un numéro à vie un peu comme le numéro de sécu pour les personnes, et
puis le système est simple. De plus arrêtons d'être des régionnalistes
parce que il n'y aura plus le n° du département sur les plaques, d'abord c'est
faux puisque ceux qui le désirent pourront le mettre ainsi que le logo de la région,
au moins les plaques seront plus sympas à regarder.Et puis la simplification
des démarches pour immatriculer sera plus efficace et moins contraignante et
cela fera faire des économies à l'état ça permettra de renflouer le trou de
la sécu. Y'a rien à faire dans ce pays dès qu'on touche à quelque chose les
grincheux sont toujous là pour dire qu'avant c'était mieux etc etc.. à les écouter
on en resterai à la voiture à cheval et à la bougie..(10/2007)"
- Si le numéro
d'immatriculation ne change plus, pourquoi garder des plaques interchangeables.
il suffit de marquer le numéro de
plaque sur la carrosserie : Économie,
de matière, de temps de fabrication, de poids, d'énergie, pas de risque de
vol, pas de trafic de numéro s'il est en relief sur le métal. Que des
avantages peut tous. le plus simple est toujours le mieux. Le développement
durable c'est cela. Merci
d'envoyer au ministère de l'intérieurs, de l'environnement Peugeot, Renault...
-
Quant à la couleur jaune : pouah!!! (NDLR :
depuis cette remarque, le jaune a été abandonné)
- Faites pression pour que la couleur soit
blanche au lieu de ce jaune vraiment (mais vraiment !) inesthétique !
- Je suis suis un peu dégoûté par la couleur
jaune AV et AR . Alors pourquoi pas deux blanches, couleur plus passe partout ?
(NDLR : c'est adopté)
- D'accord pour mettre à plat le fichier des immatriculations, avec les bonnes adresses,...
mais dans 5 ans, ce sera redevenu comme maintenant.
- Dans le nouveau SIV ( en AB 123 CD), je crois comprendre que
les chiffres iront de 11 à 999, ensuite je pense que le AB
devient AC (groupe de lettres de gauche). Ensuite quand nous sommes
arrivés à ZZ 999 CD je crois comprendre que nous passons
à AA 11 CE est-ce
exact ?? Element de réponse : Non, l'avancement des lettres se
fera de droite à gauche. Comme si les
quatre lettres étaient en fait collées : AA 000 AA ->
AA 000 AB -> AA 000 AC
.. - AA 000 AZ -> AA 000 BA -> - ...- AA 000 ZZ -> AB
000 AA
(NDLR : Oui, c'est cela)
- Permettre de voir figurer, à droite de la
plaque, un blason, c'est déjà un progrès sur la "beauté" de la
plaque ! La cerise sur le gâteau serait de faire figurer comme blason, les
armoiries de la Province . Les armoiries des Provinces Françaises sont
particulièrement belles, alors pourquoi pas !!
- Le nouveau système de plaque est pas mal. Seul hic: il y a trop de possibilités
sur la façon d'apposer ou non le département et le blason du département ou
de la région. On va tous se retrouver avec un système différent en raison des
goûts de chacun !!! Cher dirigeants, cessez d'avoir des idées tordues,
UNIFORMISEZ NOS FUTURES PLAQUES et qu'on en parle plus !!! On fait pareil pour
tout le monde ou on fait rien !
- Les nouvelles plaques européennes : Je ne suis pas contre, mais je pense que le
fait de mentionner son département et sa région devrait être OBLIGATOIRE !
Sans ça c'est tout le plaisir des vacances qui disparaîtra... Franchement, ce
n'est pas dur d'obliger à chacun de mentionner sa localité !!
- Pourquoi ne pas profiter du contrôle technique pour faire changer systématiquement
l'immatriculation d'un véhicule ? En 4 ans disparaitraient à la fois les
plaquess en noir et blanc et les plaques actuelles. J'ai comme département le
06, et je suis ravi qu'il n'apparaisse plus sur ma future plaque, pour éviter
commentaires désagréables et être une cible des casseurs de voiture.
- Je suis totalement pour le
nouveau SIV. Je trouve simplement dommage que le numéro 000 a été exclu. Si
j'ai bien calculé ça offre 279561159 possibilités. Mes questions : A-t-on le
choix du numéro de département et du logo ? (NDLR : Oui, c'est
cela) ? C'est-à-dire une voiture
immatriculée dans un département lambda peut on ajouter le numéro d'un autre
département ou le logo d'une autre région ? (Non,
ils seront liés)
Je pense que ça n'est pas
souhaitable. Certaines personnes sont susceptibles et une personne voyant le
logo Corse associé au numéro 75 (c'est un simple exemple) peut être
dangereuse au volant. Le principe de différencier les immatriculations des
motos est aussi une bonne idée. Cependant je ne comprends pas pourquoi les numéros
multiples de 100 ont été exclus aussi (Nous
non plus).
- En 2009, plutôt que d'affubler les plaques de nos voitures des horribles
logos des Conseils régionaux, qui ne sont pas ceux de nos régions (nuance), on
devrait davantage s'orienter sur les très officiels insignes des légions de
gendarmerie : http://www.servicehistorique.sga.defense.gouv.fr/
Moi je bosse en Suisse et ils ont de super écussons sur les plaques de leur
caisses. On devrait utiliser les insignes de la gendarmerie, qui ont un
caractere "pérenne" et historique, alors que les logos des conseils régionaux
sont LAIDS, n'ont aucune classe, et ont un caractere politique, je trouve.
LES INDECIS et LES "CONTRE"
:
Le problèmes des voitures anciennes :
- Je voudrais savoir si il est prévu un aménagement
spécial concernant les véhicules de collection (avec carte grise normale) afin
que ceux ci puissent garder le numéro de plaques d' origine (BT, AB etc ...).
Et je voudrais savoir la solution proposée concernant les véhicules dont la
plaque arrière possède un format (d' origine) inadapté aux nouvelles normes
(Renault 8 : carré, Renault 4cv : trapèze etc ...)
NDLR (10/2007) : Il
est prévu pour les véhicules pourvus d'une carte grise dite de « collection
» qu'ils pourront arborer des plaques d'époque, mais avec le numéro SIV. De
plus, il n'y aura plus de restriction de circulation pour ces véhicules, mais
il y aura un contrôle technique à effectuer tous les cinq ans. Au départ,
c'est à l'occasion d'un changement de département ou de propriétaire que ces
véhicules devront passer au SIV, comme pour les autres véhicules. Voici à
quoi pourrait ressembler une plaque SIV sur fond noir, non homologuée car sans
bande bleue mais peut être admise à l'occasion de concentrations :
-
Est ce que toutes les voitures devront changer de numéro ? Tant qu'elle n'est
pas revendue une voiture de collection pourra t elle garder son immat
ancienne ?
- Je possède plusieurs véhicules de collection, et je
souhaiterais savoir à travers les futurs textes quel est le devenir des
plaques de police que je souhaite conserver (notamment pour ceux achetés dans
le même département).
- Y a-t- il eu des réflexions pour les voitures de collection (FFVE
...) ?
- Je suis content de trouver un site pour exprimer ma
colère par rapport aux nouvelles plaques d'immatriculation !
Je possède 25 véhicules de collection, la plupart en
immatriculation d'origine, dont certains avec de superbes plaques
d'époque ou tout simplement peintes à la main, d'autres
avec le numéro de la voiture, ex 403, 404 ou l'année de
mise en circulation. A 25 € le jeu, ça fait une jolie somme
à sortir.
La plupart de mes véhicules ont un format spécial,
l'exemple des plaques suisses inadaptées aux différents
emplacement me fait redouter le pire. Sans compter les 403 et DS qui
nécessitent un trou pour la manivelle.
Je passe régulièrement la frontière et il est
clair que les douanes interceptent plus fréquement les
immatriculations non frontalières, vont'ils arrêter tout
le monde pour connaître la provenance du véhicule ?
Sur la route, le numéro indiquant les départements permet
de faire des rencontres, touristes venant d'autres régions ou
habitants de la même région, etc.
Les pouvoirs publics ont toujours l'obsession de ficher tout le monde,
mais je ne pense pas que le petit monde de la voiture ancienne soit un
vivier de délinquants, cette nouvelle loi ne me gène pas
à condition de faire une
exception pour les véhicules de plus de 25 ans par exemple ou
même de l'appliquer seulement aux nouvelles
immatriculations.
- L'ancien système d'immatriculation des véhicules
est loin d'arriver à son terme comme nous le font croire les pouvoirs publics.
En effet, 1 seul département (le 75) arrive a son terme, mais il suffirait de
rajouter 1 chiffre devant les centaines ex 1564 ESY 75 ou encore, éviter de
donner
1 nouveau n° d'immatriculation à une voiture qui revient dans son dept
d'origine ex : ma voiture a été immatriculée 225 ESY 75 initialement,
elle a été vendue dans le val d'oise, et est immatriculée 332 ABC 95, elle
est à nouveau vendue a quelqu'un qui habite Paris et reprendrai donc son n°
initial alors que ce n'est pas le cas aujourd'hui! ou encore éviter à qq'un
qui achète une voiture pour la revendre tout de suite de faire établir une
carte grise à son nom. On pourrai aussi réattribuer les numéros des véhicules
détruits. Les solutions ne manquent pas, mais les hommes politiques aiment bien
laisser une réforme associée a leur nom! Malheureusement nous allons en faire
les frais une fois de plus, les véhicules de collection y compris ceux de
l'Elysée vont devoir changer de plaque (je pense plus particulèrement aux 2 SM
présidentielles 2-PR 75 et 5-PR 75).
La forme des plaques :
- Je roule en Renault 8, une ancienne avec le
derrière prévu pour la plaque Française carrée. Ma question: Sera-t-il
possible de demander la plaque Européenne dans cette forme ou seront nous obligé
d'y monter une "longue" plaque ?
- Comment pourra-t-on faire avec les voitures
anciennes ? Je possède une Pontiac de 1967 et il est impossible de mettre le même
format de plaque à l'avant et à l'arrière. L'emplacement à l'arrière est
trop exigu et ne peut recevoir que des plaques carrées( presque). Ma voiture
n'est pas un cas isolé. J'espère que nos dirigeants ont tout prévu....!!!
- Y aura-t-il possibilité de plaques plus
petites que les actuelles plaques AR, des véhicules anciens ne peuvent recevoir
de grandes plaques comme celles-là (ex 204, 205 à l'AV mais aussi certaines
qui sont prévues pour des plaques plus carrées ...) ?
Le graphisme et la couleur :
- Oh ! J'adore ces nouvelles plaques d'immatriculation en jaune ! Quelle
jolie couleur ! Cela me fait penser immédiatement aux Pays-Bas et au
Luxembourg !
- Je suggère des plaques aux couleurs européennes,
fond bleu et lettrage jaune, cela serait plus sympa, et il y
aurait une identité plus européenne.
- Pourquoi prôner un
symbolisme Européen
généralisé et au contraire pour la
France s'en distinguer en
adoptant une couleur de film rétro réfléchissant
jaune avant / arrière ? La réponse
résiderait-elle très prosaïquement dans
l'écart de prix d'achat entre
couleur blanche/gris et jaune (nécessitant une opération
de teinte supplémentaire) dont seuls les fabricants de film
- américains, japonais et autres sociétés
à maison-mère extérieure à l' Europe -
sont bénéficiaires) ?
L'Europe :
- On aurait pu en profiter pour créer de véritables
plaques européennes. Tout en gardant l'idée d'un
numéro à vie, les plaques
auraient pu être toutes les même dans l'EU. Exemple : une
voiture de Munich (D.M.NH 95 KI),
une voiture de Marseille (F.M.NH 95 KI), une voiture de Madrid
(E.M.NH 95 KI)
- Pourquoi ne pas instaurer directement un système
d'immatriculation pour tous les pays européens avec pour chaque
pays, le signe distinctif (par ex D pour allemagne) suivi de la lettre
ou du n° du département ?
Ne changer que le système français ne rime à rien
et s'avère trop onéreux, car un jour ou l'autre un
système d'immatriculation européen devra être mis
en place (Europe oblige) !
Voici un modèle de plaque à titre d'exemple à
mettre sous le nez des autorités :
"F (pour France) blanc sur fond bleu surmonté du drapeau de
l'Europe - n° d'immatriculation sur fond jaune à
l'arrière et fond blanc à l'avant avec des
caractères noirs et batôns - département (en lettre
ou chiffre suivant le pays) en blanc sur fond
rouge". Je n'ai pas fait de dessin mais essayer d'imaginer ce que cela
pourrait donner au point de vue lecture et esthétisme !
(NDLR : L'Allemagne pourrait adopter en 2013 une forme
de SIV qui ne fasse plus référence aux Länder ou Villes)
- Il y a plein de détails qui nous rapproche des plaques
italiennes : format d'immatriculation - référence
géographique
optionnelle, sans rapport obligatoire avec le domicile du
propriétaire, c'est pour cela qu'on
aura de moches plaques jaunes des deux côtés, comme les
Hollandais, pour se différencier
des Italiens... (NDLR : Non, c'est finalement les deux
tirets qui permettront de se distinguer des plaques italiennes)
- J'aurai bien aimé des plaques personnalisées
et la possibilité d'avoir comme numéro mon indicatif radioamateur, comme aux States
et au Canada.
En Suisse depuis la nuit des temps,
bien avant l'Allemagne, les plaques sont au nom du proprietaire, il garde ses
plaques toute sa vie ce qui simplifie énormement les choses. Si
le propriétaire ne desire plus conduire ou si il décède il peut les céder à
une autre personne , par ex. j'ai un N° très court qui appartenait à mon
grand père, mon père l'a reprit et à son décès je l'ai à mon tour eu !
Sur la plaque il y a l'écussion
suisse, suivi de l'abreviation du canton , par ex. BE (pour Berne la capitale )
un N° et l'écussion du canton. De plus, il existe un annuaire des plaques,
vous cherchez un N°. à coté il y a l'adresse du propriétaire, la
transparence totale. Pas question de circuler si vous n'avez pas payé vos
primes d'assurance et votre taxe de circulation, ca se passe ainsi, l'assurance
dénonce immediatement tout retard dans le payement des primes, le service des
automobiles (le tout puissant) envoie immediatement la police à votre domicile
prendre les plaques - pareil si vous avez du retard pour votre taxe de
circulation, pas de plaque pas de voiture. Ca fonctionne merveilleusement bien,
alors pourquoi continuer a compliquer les choses ?
Les modalités de mise en oeuvre du SIV
:
- Ayant changé de département, si
j'attends janvier 200x, aurais je droit à la nouvelle immatriculation ?
- Je trouve idiot de changer les plaques
existantes, on perd des milliers de numéros. cela aurait été plus simple
d'immatriculer les voitures neuves et les changements de propriétaires.
- Pourquoi ne pas garder aux véhicules
déjà immatriculés et ne changeant ni de propriétaire ni de département leur
N° actuel ?
- Ma voiture aura 4 ans et je l'amènerai au contrôle technique demain, j'espère
que j'aurai ces nouvelles plaques l'année prochaine (NDLR
: Non, ce ne sera pas à l'occasion du contrôle technique, du moins pas dans
les première années)
- Il semblerait que la France envisage de mettre en place un modèle
d'immatriculations déjà utilisé en Italie (2 lettres, 3 chiffres, 2 lettres).
Est-ce une coïncidence, ou est-ce volontaire ? Si cela se fait, bonjour
les confusions et les quiproquos... d'autant que deux voitures différentes
risquent de porter le même numéro !
(NDLR : Ce sont
les deux tirets qui permettront de se distinguer des plaques italiennes)
- Mais qui va payer tout ça ? Par exemple, j'achète une voiture début 2004
donc je paie son immatriculation / carte grise mais avec l'ancien système,
puisque le nouveau ne viendra que plus tard pour les voitures, et le jour où il
faudra
rechanger les plaques (et donc la carte grise) qui va payer ça car
personnellement (et je ne suis pas le seul dans ce cas je pense) je n'ai pas les
moyens de payer un changement de plaque tous les 15 du mois...?
- La future plaque française est à vie pour le
véhicule ???? Ceci paraît un peu étonnant, je ne
souhaiterai pas être propriétaire d'un numéro
fiché au grand banditisme... Est ce une véritable
nouveauté ou bien a t'on voulu copier les américains
(soit
dit en passant, le meilleur système) sans que ça se
remarque en inversant le principe des conducteurs aux véhicules
?
Bref, j'espère qu'on trouvera les emblèmes
régionaux facilement.
- Je ne sais pas si des lettres seront omises dans le nouveau
système, ni celles qui sont omises dans l'actuel.
En supposant que toutes les lettres (26 L) et chiffres (10 C) sont
utilisés, on trouve mathématiquement
*1 757 600 000 possibilités dans l'ancien système pour la
France (CCCC LLL CC), et un bon nombre d'autres pour les
différents pays de l'union, donc peut-être 10 à 20
fois plus pour la totalité de l'union européenne
* 456 976 000 possibilités seulement dans le nouveau
système européen (LL CCC LL).
Il est évident qu'il faut corriger ces deux nombres du fait de
la non utilisation de certains caractères, mais il est
surprenant de voir que l'on va diviser par 2, voire 5 ou 10 le nombre
des nouvelles possibilités.
Mais il est permis de penser que du fait de l'immatriculation à
vie du véhicule, il faudra du temps pour consommer les 400
millions ~ de numéros possibles.
Au fait, combien y-a-t'il de véhicules immatriculés
actuellement dans l'union ?
- Une question ne trouve pas réponse : que vont devenir les
immatriculations des véhicules non soumis au
Contrôle Technique ?
Je suis propriétaire d'une moto ( je crois que c'est pareil pour
les caravanes). Ai-je 4 ans pour faire changer spontanément ma
CG ? Ou bien l'ancien système durera-t-il aussi
longtemps que le véhicule ?
Quoi qu'il en soit, une bien triste réforme ... (NDLR
: Cela
se passera comme dans les années 1950, quand le gros des véhicules aura été
re-immatriculé, on s'occupera des dernières)
- Il va falloir changer les plaques d'immatriculation et comment
faudra t'il faire pour le gravage des vitres car mon assurance m'oblige à
graver toutes les vitres de mon véhicule. Faudra t'il changer toutes les vitres
de mon véhicule ?
- Il serait judicieux, en ces temps où l'écologie devient importante, de laisser
les immatriculations actuelles à vie. Cela permettrait d'économiser
quelques tonnes d'aluminium, éviterait la fabrication de ces mêmes plaques
(d'où une économie importante d'énergie), et éviterait de réimmatriculer
des milliers de véhicules d'occasion.
J'estime qu'en France il doit y avoir environ 100
millions de véhicules. Si tous les ans 5 millions de véhicules sont réimmatriculés,
cela nous ramènera au problème actuel rapidement, et il faudra retrouver un
autre système.
A propos de la disparition de la couleur Jaune des plaques : Je connais très
bien un ferrailleur dans ma ville.Il a pignon sur rue depuis au moins 40 ans. Il
traite avec plusieurs garages et autres points de vente de plaques minéralogiques.
Les vieilles plaques et les rebus sont mélangés à l'aluminium. S'il y avait
du plomb dedans cela fait longtemps qu'il aurait mis en place un bac spécial.
De plus, les méfaits du plombs sont connus depuis des années. Rappelons,
entre autre, que les peintures à base de plomb ont été interdites
bien avant l'apparition des plaques jaunes. Croyez vous sincèrement que ces
gens haut placés, ces têtes si bien pensantes, si bien déconnectées de
la réalité et ne connaissant rien du terrain, se seraient osées à
mettre du plomb dans les immatriculations? Il n'y servirait à rien ! Les
plaques minéralogiques ont d'abord été peintes à même la carrosserie, puis
en tôle emboutie et enfin en alu, car plus maléable. "Lorsqu'on veut tuer
son chien, il est facile de l'accuser de la rage". Proverbe que connaissent
bien nos chers technocrates. Autre proverbe, mais de moi : " à force
de prendre les gens pour des cons, on finit par le devenir". Ils nous le
prouvent.
La question des régions et des départements
:
- Le N° du département nous permet de situer
les propriétaires du véhicule et de se remémorer
les beautés du dit département. Je trouve idiot de le
supprimer.
- A quand une immatriculation "européenne"
telle qu'aux USA avec nom de l'état inscrit en clair sur la plaque ?
- Sera t'il possible avec les nouvelles plaques de
choisir réellement son sigle régional : exemple, je voudrais en temps que
pyrénéen mettre : PYR ou OC ? (NDLR : A priori,
non)
- Quand je vais installer ces nouvelles plaques, je ne vais pas
ajouter le sticker ou le blason du département qui ne m'intéresse pas !
Et en plus, avec deux stickers sur chaque plaque, c'est inesthétique.
- Je suis importateur et distributeur de plaques
d'immatriculation
dans l'ouest de la France et je suis contre la suppression ou du moins
la non obligation de la
réference du département sur la plaque d'
immatriculation. En effet cette nouvelle
réforme va faire considérablement chuter le chiffre
d'affaire de tous les vendeurs de plaques en france et donc va
créer un peu plus de chômeurs, de plus les français
sont me semble t'il attachés au
département sur la plaque, pour les vacances par exemple. De
plus pour des raisons de
sécurité il me semble que le numéro de
département est utile dans la lutte contre la délinquance
et la criminalité.
Si comme moi vous ne voulez pas voire disparaître le
département sur vos plaques faite le savoir aux autorités
car
aujourd'hui elles ne veulent rien entendre la dessus. De plus
l'obligation d'afficher le département sur le
coté droit n'empêche pas l'application de la
réforme.
- Un gendarme : Je trouve vraiment dommage que le nouveau
système n'impose pas le rectangle décoratif
côté droit avec le n° de département et
l'emblême de la région. Autoriser qui plus est de porter
celui d'un endroit où l'on ne réside pas, c'est du
n'importe quoi. Dommage pour ceux qui comme moi, aiment à faire
connaître à familles et amis, parfois étrangers,
les régions et départements français par leurs
n° entre autres. Car je suis persuadé que sur ceux qui
apposeront une région qui n'est de fait pas la leur, n'y
résidant pas, on va se retrouver avec une majorité de
"sudistes".....
- Je trouve ce nouveau SIV un peu couillon tout cela à cause
d'un département, le 75, qui
épuise le le SIV à 3 lettres, et qui nous rapproche du
système italien qui n'a jamais convaincu les Italiens
eux-mêmes. Heureusement il nous restera le logo de région
à droite qui je crois ne sera pas obligatoirement celui de la
région d'habitation, mais qui pourra être celle du
coeur.... Côtes d'Armor pour mon cas ! Est-ce exact ? (oui)
- Pourquoi pas 12 ABCD 34 : J'ai lu qu'une des raisons qui pousse à
abandonner notre système actuel est le fait que Paris atteindra bientôt 999
ZZZ 75. Or un moyen tout bête de continuer aurait été: 11 AAAA 75 jusqu'à 99
ZZZZ 75. On conservait ainsi 8 caractères, et de plus il ne vous aura pas échappé
qu'en remplaçant un chiffre par une lettre, on multiplie par 2,6 le nombre de
combinaisons... Evidement avec 4 lettres on commence à former des mots,
certains pouvant être grossiers ou autres mais on peut toujours écrémer comme
actuellement pour les 3 lettres. Parmi toutes les remarques publiées sur votre
site ne figure pas celle-ci qui me parait pourtant élémentaire et aurait
permis de sauvegarder notre système qui est cher à la plupart d'entre nous.
Peut-être savez vous si les pouvoirs publics avaient envisagés cette méthode
(j'imagine que oui) et pourquoi elle n'a pas été retenue ?
La personnalisation des Numéros :
- Est ce que par hasard il y aura la possibilité d acheter des numéros
"privés" comme aux USA ou en Angleterre ? (NDLR
: A priori, non, ... cela rapporterait pourtant beaucoup d'argent à l'état)
- Pourquoi ne pas mettre en place comme en Angleterre ou aux États-Unis, un
système de taxe pour ceux qui veulent une plaque avec des chiffres/lettres
personnalisées ? Je trouve que ça serait, pour une fois, une taxe juste.
Puisqu'elle ne serait pas obligatoire, et taxerait essentiellement les riches
;-) Une taxe quoi qu'il en soit bien plus intéressante que celle mise en
place avec les radars fixes...
Un long témoignage :
"Le jaune à l'avant comme à
l'arrière ? Encore une fois, on échappe à l'uniformisation européenne (à
l'Allemande).
Une bande à droite indiquant la région? Superbe (ou même exigence minimale),
contrairement aux Espagnols. J'arborerais donc fièrement le blason catalan
ainsi que "66" à droite (et pourquoi pas à gauche - question
politique ;-)) de mes futures plaques.
En revanche, on aurait pu simplifier comme ont fait les Allemands : redistribuer
des numéros d'immatriculation une fois le véhicule qui les portait
initialement retiré définitivement de la circulation. Ce système fait que
depuis 1957, on n'a pas eu besoin de changer de système, même très peu avec
la réunification, à part une police de caractères vraiment moche (et plus
facile à prendre en photo) depuis quelques années. Pourtant, je reste révolté
contre l'uniformité pseudo-européenne : même les Polonais se sont dépêchés
de se mettre aux plaques blanches. Pourquoi n'a-t-on pas pu préserver quelques
particularités nationales, genre "unité dans la diversité" ?
Aujourd'hui, même si j'arrivais à m'offrir une DS ou SM, je serais forcé et
contraint (à moins qu'elle provienne de mon département, et encore... parce
qu'il suffit de subir le contrôle technique) de monter ces nouvelles plaques,
contre tout esprit de préservation du patrimoine (ou au risque de payer 2 fois
135 € d'amende ?).
Signé :Un Européen catalan, ancien inconditionnel des Citroën, Panhard
et autres voitures françaises différentes des autres, tout comme la France,
qui n'était pas un pays comme les autres non plus."